自动变速器作为现代汽车的重要部件，其性能直接影响到驾驶体验和行车安全。然而，随着使用时间的增长，自动变速器也可能出现各种故障。本文将详细介绍几种常见的自动变速器故障及其诊断方法。

　　首先，常见的自动变速器故障包括漏油、挡位发动机失速、锁挡、挂挡无反应、换挡冲击、打滑以及进水等。这些故障不仅会影响变速器的正常工作，还可能对车辆的整体性能造成损害。

　　漏油是自动变速器常见的故障之一，主要表现为变速箱壳体或油底壳有油渗出。这可能是由于密封件老化导致密封不良，或制造工艺不良造成壳体有沙眼。诊断时，应首先检查外表是否漏油，线路连接是否可靠，各操纵机构是否正常。若发现漏油现象，应及时更换密封件或修复沙眼。

　　挡位发动机失速是另一种常见故障，表现为D或R挡接合时，发动机出现失速现象。这可能是由于锁止电磁阀或锁止控制阀发卡损坏所致。诊断时，应检查节气门位置拉锁、传感器以及自动变速器的油质。若油质异常，应更换变速器油;若电磁阀或控制阀损坏，应及时更换。

　　挂挡无反应也是常见的故障之一，表现为挂入D或R挡后，松开刹车车辆不动。这可能是由于输入轴或倒档离合器损坏，或D/R制动器损坏所致。诊断时，应检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。若正常，可进行时间滞后试验，检查变速器内部是否存在故障。

　　此外，自动变速器还可能出现换挡冲击、打滑以及进水等故障。换挡冲击可能是由于变速器油太脏导致阀体卡滞;打滑则可能是由于离合器片烧坏引起;进水则可能是外部原因导致的变速器运行异常。针对这些故障，诊断时应先检查油量、油质和颜色，若油质异常应更换变速器油;若离合器片损坏或进水，应解体变速器进行检修。

　　在诊断自动变速器故障时，除了上述基本检查外，还应根据具体故障现象进行综合分析。例如，对于换挡冲击和打滑等故障，可以通过观察变速器的工作状况、听取异响以及检查相关传感器和执行器等方法进行诊断。同时，利用专业的故障诊断仪器和技术手段也有助于更准确地定位故障原因。

　　总之，自动变速器常见故障的诊断需要综合考虑多种因素，包括外观检查、油质检查、传感器和执行器的工作状况等。只有准确诊断故障原因并采取有效措施进行修复，才能确保自动变速器的正常工作并保障行车安全。